Lieferwagen kauft man in der Regel nicht, weil sie so chic sind. Robust müssen sie sein, den Straßen nicht gleich jede Unebenheit verübeln, und neben Fahrer*in und Passagieren muss Platz sein für Güter, die im Pkw nicht unterzubringen sind.  Wie aus solchen Anforderungen heraus tatsächlich ein chices Fahrzeug wird, zeigt Citroën mit dem Comeback des 2 CV als Fourgonnette (Lieferwägelchen). Der lief von 1951 bis 1987 vom Band und kommt Anfang 2023 zurück. Nominell als…

Ein provokanter Titel zu einem polarisierenden Thema: Für den einen sind die Assistenzsysteme der beste Weg zur »Vision Zero«. Für andere hingegen stellen sie eine Entmündigung des Autofahrenden dar.  Der Einladung des DIQ waren namhafte Experten aus Theorie und Praxis gefolgt. Nach dem Debüt des Livestream-Angebots im Vorjahr konnte das Symposium auch 2022 alternativ zur persönlichen Präsenz online verfolgt werden. DIQ-Präsident Dipl.-Ing. Peter Schuler betonte in seiner Einführungsrede die dynamische Entwicklung des Fortschritts beim automatisierten…

Die macht sich schon beim Einstieg bemerkbar. Wo man sich bei anderen Sportwagen unter engen Scherentüren hindurch fädeln muss, stellt man sich beim Morgan einfach auf den Sitz und lässt sich fallen. War das früher noch so, als würde man 46er-Füße in einen 39er-Stiefel quetschen, ist der Platz zwischen dem hohen Mitteltunnel und dem Blech neben der Hüfte mittlerweile wesentlich größer. Unverändert im Flugzeugstil unter einer Schutzklappe im Cockpit versteckt sich ein kleiner Druckknopf. Mit…

Das steril, funktionell und durchkonzeptioniert wirkende, großzügig dimensionierte Gebäude in der Nähe der A5, der Hauptschlagader in Richtung Schweiz, Italien und Frankreich, ist so etwas wie ein Vorzeigeprojekt. Der Begriff »Fluid« sagt es: Hier geht es ums Flüssige. Die Formel »panta rhei« (»alles fließt«) des griechischen Philosophen Heraklit bezeichnet den Umstand, dass alle Dinge, Lebewesen, Erscheinungen, aber auch Meinungen und Ansichten, im Fluss sind. Dass sie ständigen Veränderungen unterworfen sind.  Und genau das ist die…

Mitarbeit KÜS/Roland Bernd Fotos Opel

In Deutschland hatte der Sierra von Beginn an leichtes Spiel, in der Mittelklasse zu neuen und ertragreichen Ufern zu fahren. Tatsächlich war der Sierra in allen Karosserieformen ein Hingucker im Straßenbild der frühen 1980er. Ganz gleich ob als fünftüriges Fließheck, dreitüriges Coupé, sportiver XR4i mit doppeltem Heckflügel und markanter Drei-Fenster-Linie, fünftüriger Kombi »Turnier«, der Sierra sorgte für Diskussionsstoff. Dazu passten provokative Werbeslogans auf Plakatwänden wie „Neue Ansichten gehören bei uns zum festen Programm“, „Groß…