Technik – KÜS magazin

Ohne Tankstopp bis Neapel

Gregor Mausolf · 2. April 2013 Technik

Ungewöhnlicher Job für Prüfingenieur Thomas Schuster: Der KÜS-Mitarbeiter versiegelt eine Tankklappe. Nachtanken ist ab sofort verboten. Aus gutem Grund, denn mit dem Peugeot 5008 soll ein Reichweitenrekord gefahren werden. 1.000 Kilometer ausschließlich mit Autogas. Das Experiment gelingt. Nach fünf Tagen von Saarbrücken über Waldesch bei Koblenz, Mettmann bei Düsseldorf, Hamm, Hannover und Osnabrück nach Münster stehen 1.030 Kilometer auf der Uhr und die Siegel sind unbeschädigt.

Damit hat das Autogas-Projekt S1000plus an der Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes (HTW) sein Ziel erreicht. Im Institut Automotive Powertrain der Professoren Dr.-Ing. Thomas Heinze und Dr.-Ing. Harald Altjohann wird seit mehr als sechs Jahren rund um Deutschlands Alternativkraftstoff Nr. 1 geforscht, der international die Bezeichnung LPG (Liquefied Petroleum Gas) trägt. Nach dem Beweis, dass mit Autogas auch Geschwindigkeiten oberhalb von 300 km/h möglich sind (Projekt v300plus) und dass es bei richtigem Einsatz…

„Dem Teufel immer einen Schritt voraus“

Ludwig Mario Niedermeier · 2. April 2013 Technik

Manuel Ostner ist Gründer der Premium-Lifestyle-Marke PG, die als E-Mobility die teuersten Fahrräder und das teuerste Elektroauto (280.000 Euro) in Deutschland produziert. Das Top-Modell des 33-jährigen Regensburgers hat prominente Fans: Lady Gaga, Jay Leno und Orlando Bloom begeistern sich für die „Black Trail 2“, die immerhin 100.000 Euro kostet.

Der Favorit von Leno & Co. fällt auf – unter anderem durch sein extrem kantiges Design. Das Team von Ulf Bräutigam, Chef der schwäbischen Konstruktionsschmiede UBC Engineering hat den ultrateuren Rahmen entwickelt. „Es ist das beste e-Bike der Welt“, ist Milena Ostner – Manuels Schwester – überzeugt, die für das Unternehmen die Presse- und PR-Arbeit macht. Geduckt, asymmetrisch, mit glatten, dezent glänzenden Flächen reckt sich ein kantiger Rahmen nach vorn, einem motorlosen Motorrad ähnlich.…

Mr. Mollers Traum vom Fliegen

Benjamin Bessinger · 13. September 2012 Technik

Wer wird denn gleich in die Luft gehen. Und das alles nur, weil mal wieder der Highway verstopft ist und der Weg ins Büro ein paar Stunden länger dauert? Jemand wie Paul Moller zum Beispiel. Zumindest ist dies das erklärte Ziel des amerikanischen Wissenschaftlers. Denn schon seit mittlerweile 50 Jahren forscht er in Davis vor den Toren der kalifornischen Hauptstadt Sacramento am Flugauto, mit dem man den Stau ein Schnippchen schlagen und alle Verkehrsprobleme in einem Rutsch lösen könnte.

Zwar gibt es mittlerweile tatsächlich schon Fahrzeuge, die sich auf der Straße und in der Luft bewegen können, und die ersten haben sogar ein paar Zulassungshürden genommen. „Doch sind das alles Flugzeuge, die nur ihre Flügel einklappen und dann auf Autorädern dahin rollen können“, unkt der Visionär. „Zum Starten brauchen sie noch immer eine Art Runway.“ Er dagegen träumt buchstäblich von einem Senkrechtstarter. Seine Vision heißt „Volantor“. Das steht für ein Fahrzeug, das…

Projekt S1000plus startet Ende September zur Rekordfahrt

Gregor Mausolf · 13. September 2012 Technik

Das Projekt S1000plus der Hochschule für Technik und Wirtschaft (HTW) des Saarlandes befindet sich auf der Zielgeraden. Ende September werden verschiedene Journalisten im Versuchsfahrzeug in fünf Tagen eine mehr als 1.000 Kilometer lange Fahrt durch Deutschland unternehmen. Das Ganze ausschließlich mit Autogas und ganz ohne Nachtanken. Die KÜS unterstützt als Partner das ambitionierte Projekt.

Nahezu vierstellige Reichweiten kennt man bislang nur vom Diesel. Das Projekt des Instituts Automotive Powertrain unter der Leitung der Professoren Dr.-Ing. Thomas Heinze und Dr.-Ing. Harald Altjohann will erneut aufzeigen, dass das Potenzial bei Ottomotoren und Nebenkomponenten noch lange nicht ausgereizt ist. Aus Zeit- und finanziellen Gründen wird das Vorhaben, einen so genannten Matratzentank zu entwickeln (siehe KÜSmagazin 32), aktuell nicht weiterverfolgt. Die Tests für das Genehmigungsverfahren wären so aufwändig geworden, dass an eine Rekordfahrt…

Hightech für die Sicht im Auto

Klaus Peter Backfisch · 13. September 2012 Technik

Für Automobile im öffentlichen Straßenverkehr stellt Autoglas ein unverzichtbares „Baumaterial“ dar.

Glas wird aus einer gepulverten Mischung aus Quarzsand, Soda, Dolomit (kohlensaures Kalzium-Magnesium/Bicarbonat) und Kalkstein hergestellt. Bei 1.550 Grad Celsius werden die vier Bestandteile geschmolzen und erstmal zu Flachglas verarbeitet. Überwiegend für die Automobilindustrie entsteht ESG (Einscheiben-Sicherheitsglas, „Krümelglas“) und VSG (Verbundsicherheitsglas, bei dem eine durchsichtige Kunst stofffolie zwischen zwei Glasscheiben eingearbeitet wird). Beide Scheibenarten dienen der Verminderung der Verletzungsgefahr. Härte, Druckfestigkeit und Dichte sind bei beiden identisch. Nun dient Glas im Automobilbau nicht nur der Abwehr…

Was Runflat-Reifen leisten

Frank Nüssel · 13. September 2012 Technik

In den Pioniertagen des Automobils, also vor etwa 100 Jahren, gehörten häufige Reifenpannen zum Fahralltag und waren unausweichlich. Das galt selbst bis in die 1930er- und 1940er-Jahre, als die Reifen längst haltbarer und robuster geworden waren. Nach dem zeitgenössischen Bericht einer Fahrt München–Italien 1932 mit dem Kleinwagen Hanomag „Kommissbrot“ mussten allein beim Hinweg rund 30-mal defekte Reifen repariert werden.

Auf dieses fragwürdige Vergnügen freilich waren die „Autler“, wie sie damals genannt wurden, mit Flickzeug für die Schläuche sowie oft mehreren Reservereifen bestens vorbereitet und trainiert. Heute haben sich diese Voraussetzungen deutlich gewandelt – zum Vorteil der Werkstatt- und Servicebetriebe: Nach einer bundesweiten Umfrage 2010 sind nur 52 Prozent der Autofahrer bereit und in der Lage, im Pannenfall den Räderwechsel eigenhändig vorzunehmen, die anderen verlassen sich überwiegend auf professionelle Unterstützung. Hinzu kommt, dass sich kaum…