Alain Duss, unsplashAlain Duss, unsplash Wie sieht es aber bei den Teilzeitstromern in Sachen gebremster Anhängelast im Vergleich zu den konventionellen Antrieben aus? Ob ein Wohnwagen oder Pferdeanhänger an den Haken soll, beim Hausbau Benötigtes oder Gartenabfall zu transportieren ist: Immer muss die Anhängelast stimmen. Wer teilelektrifiziert mit Anhänger fahren möchte, tut gut daran, genau zu überprüfen, welche Anhängelast benötigt wird und wie viel der Teilzeitstromer an den Haken nehmen darf. Die Experten von Jato…
Plug-In-Hybride: Wie viel darf an den Haken?
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Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge verbinden die Vorteile von Elektromobilität und den klassischen Antriebstechnologien. Sie lassen sich rein elektrisch, wenn auch nur auf kurzen Strecken, oder für die Langstrecke über den Verbrennungsmotor fortbewegen. Sobald der Akku leer ist, schaltet automatisch der Verbrenner hinzu. Gegenüber den reinen Elektroautos haben die PHEV-Fahrzeuge ebenso wie die herkömmlichen Verbrenner-Autos den Vorteil, dass man sich keine Sorgen um die Reichweite machen muss und die Frage nach der nächstgelegenen Ladestation entfällt.