Allenfalls ein Szenario aus einem Drehbuch für einen Horrorstreifen? Nein. Für den KÜS-Prüfingenieur eine Erfahrung im ganz normalen Arbeitsalltag: Mit 17.000 kg hochwertiger Bohrwerkzeuge wurde ein Sattelzug von der Polizei angehalten und anschließend einer Prüfung unterzogen. Das schockierende Ergebnis: Keinerlei Bremswirkung auf allen Radbremsen des Aufliegers. Eine geradezu unglaubliche Fahrlässigkeit, die besonders deutlich zeigt: Dergleichen hat nicht nur Folgen für alle, die sich an Bord befinden, sondern hat bei einem Fahrzeug mit solch hohem Gefahrenpotenzial extreme Auswirkungen auf alle Verkehrsteilnehmer.
