Hierzulande rollen rund 7,8 Millionen Autos aus dem Reich der Mitte auf den Straßen. Angeführt wird die Bestandsliste von der BMW 3er-Reihe mit über 1,3 Millionen Exemplaren. Aber auch vom Wolfsburger Passat sind noch über 1,2 Millionen Fahrzeuge und vom Audi A4, sowie der Mercedes C-Klasse jeweils mehr als 1,1 Millionen Autos im Bestand. Die Preispalette beginnt bei erfreulichen 22.490 Euro für einen Hyundai i40 mit 135 PS und endet bei dem 517 PS starken C63 AMG Coupé von Mercedes für mehr als 115.000 Euro. Die Experten von Jato Dynamics haben in der Mittelklasse einen Blick auf die ökonomischen und wirtschaftlichen Daten geworfen. Zwischen Kraftstoffverbrauch, sowie dem CO₂-Ausstoß (siehe auch Tabellen) der einzelnen Modelle in der Mittelklasse liegen Welten. Hier werden die jeweiligen Normverbrauchswerte auf 100 Kilometer abgebildet. Zu beachten ist, dass je nach Fahrweise diese Werte überschritten werden können. Im Reich der Mitte können lediglich zehn Modellversionen mit einem CO₂-Ausstoß von unter 110 g/km glänzen. Hier handelt es sich nur um Selbstzünder. Der beste Benziner in Sachen Sauberkeit ist der BMW 320i unter dessen Motorhaube 170 PS werkeln.

Bei den Benzinern liegen nicht nur die Normverbrauchswerte, sondern auch der jeweilige CO₂-Ausstoß gravierend auseinander. Als sauber und sparsam können sich hier die Münchner mit dem bereits erwähnten 318i Efficient Dynamics brüsten. Der 143-PS-3er benötigt im Schnitt 5,3 Liter Super und setzt sich damit an die Spitze der Benzin-Sparfüchse. 0,4 Liter mehr konsumieren die 170 PS starken Ingolstädter A4 Limousine und A5 Coupe sowie der Rüsselsheimer Ecoflex-Insignia 1,4 Turbo mit 140 PS-Motorisierung (Limousine und Fließheck). Dann geht es Schlag auf Schlag: Mit einem Normverbrauch von jeweils 5,8 Liter können sich die 1,8-Liter A4 und A5 Multitronic Modelle von Audi, der BMW 316i, die C 180 Blue Efficiency Limousine und Coupe von Mercedes mit 156 PS sowie der Volvo S60 T3 mit 150 PS unter die Top Ten der Konsumsieger-Hitliste einreihen. Das sparsamste VW-Modell auf der Konsumstraße ist die Passat Limousine 1,4 TSI Blue Motion, die 5,9 Liter Super pro 100 Kilometer aufsaugt und dabei einen CO₂-Ausstoß von 138 g/km aufweist.

Am unteren Ende der Skala rangieren ausschließlich hochmotorisierte Fahrzeuge. Die M3-Modelle von BMW mit satten 420 PS sind mit einem Normverbrauch von mehr als 12 Liter beileibe keine Kostverächter. Dementsprechend groß ist der dazugehörige CO₂-Ausstoß von über 290 g/km. Auch die werksgetunten AMG C-Klasse-Versionen von Mercedes konsumieren mit 12,2 Liter nicht gerade wenig und blasen 286 (Coupe) bzw. 288 (Kombi) g/km CO₂ aus dem Auspufftopf.

Bei den Benzinern klafft die Schere der Normverbrauchswerte von 5,3 bis 12,7 Liter auseinander. Bei den Selbstzündern dagegen nur von 3,6 bis 7,2 Liter. Mit einem Durchschnittsverbrauch von unter vier Liter Diesel stehen Peugeot und Volvo ganz oben auf dem Treppchen, der Peugeot Dieselhybrid 508 (3,6 Liter) und die S40/V50 Schwedenmodelle (3,8 Liter) haben auf den Plätzen eins bis drei die Alleinstellung. Ebenso unter die Top Five können sich die Limousine und Kombi des 508 1,6 e-HDI mit einem Normverbrauch von je vier Liter Diesel sichern. Geringfügig mehr Durst (+0,1 Liter) haben der BMW 320d Efficient Dynamics und der VW Passat 1,6 TDI Bluemotion. Die Konsumstraße der Top Twenty geht weiter mit jeweils 0,1 Liter Mehrverbrauch. Auf Platz elf folgen Fahrzeuge wie beispielsweise der Audi A4 2,0 TDI, Ford Mondeo 1,6 TDCI Econetic, Hyundai i40 1,7 CRDI und Opel Insignia 2,0 CDTI Ecoflex. Rund drei Liter mehr dagegen konsumieren die C5 3,0 V6 HDI 240 Biturbo Limousine und Kombi und der C300 CDI 4Matic Kombi von Mercedes, die mit einem Normverbrauch von 7,2 Liter Diesel pro 100 Kilometer am unteren Ende der Konsumstraße rangieren.

Die sparsamsten Mittelklassewagen …

 

Benziner

1	BMW 3er 1.6 320i EfficientDynamics Edition	Super	125/170	4	33.100–34.350	5,3	8,48	124
2	Audi A4 1.8 TFSI	Super	125/170	4	30.900–34.830	5,7	9,12	134
2	Audi A5 1.8 TFSI	Super	125/170	2	34.400	5,7	9,12	1342
2	Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFlex S/S	Super	103/140	4	26.150–32.430	5,7	9,12	134
2	Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFlex S/S	Super	103/140	5	26.540–32.820	5,7	9,12	134
6	Audi A4 1.8 TFSI Multitronic	Super	125/170	4	33.050–36.980	5,8	9,28	134
6	Audi A5 1.8 TFSI Multitronic	Super	125/170	2	36.550	5,8	9,28	134
6	Audi A5 1.8 TFSI Sportback	Super	125/170	5	33.600	5,8	9,28	136
6	BMW 3er-Reihe 2.0 316I	Super	100/136	4	28.500	5,8	9,28	134
6	Mercedes C-Klasse 1.6 C 180 BlueEfficiency Coupe	Super	115/156	2	33.647	5,8	9,28	136
6	Mercedes C-Klasse BlueEfficiency	Super	115/156	4	33.052–35.254	5,8	9,28	136
6	Volvo S60 1.6 T3 S/S	Super	110/150	4	27.500–33.950	5,8	9,28	135

 

Diesel

1	Peugeot 508 2.0 Allure HDI FAP163 Hybrid4 EGS6S/S	Elektro	147/200	4	38.850	3,6	5,25	95
2	Volvo S40 1.6D DRIVE S/S	Diesel	84/115	4	25.045–28.345	3,8	5,54	99
2	Volvo V50 1.6D DRIVE S/S Kombi	Diesel	84/115	5	26.845–30.145	3,8	5,54	99
4	Peugeot 508 1.6 E-HDI FAP 115 EGS6 S/S Kombi	Diesel	84/114	5	27.000–29.150	4,0	5,84	105
4	Peugeot 508 1.6 E-HDI FAP 115 EGS6 S/S	Diesel	84/114	4	25.950–27.700	4,0	5,84	104
6	BMW 3er 2.0 320D Efficient Dynamics Edition	Diesel	120/163	4	35.350–36.600	4,1	5,98	109
6	VW Passat 1.6 TDI Bluemotion	Diesel	77/105	4	26.825	4,1	5,98	109
6	Peugeot 508 2.0 HDI FAP163 Hyb.4 EGS6S/S Kombi	Elektro	147/200	5	41.900–46.950	4,1	5,98	107
9	Renault Laguna 1.5DCI Eco2 Grandtour Kombi	Diesel	81/110	5	25.000–28.300	4,2	6,13	110
9	Renault Laguna 1.5 DCI 110 Eco2	Diesel	81/110	5	24.000–27.300	4,2	6,13	109

… und die Schluckspechte

 

Benziner

737	BMW 3er 4.0 M3	Super	309/420	2	75.900	12,7	20,32	297
736	BMW 3er 4.0 M3	Super	309/420	2	68.750	12,4	19,84	290
735	Mercedes C-Klasse 6.2 C 63 T AMG Kombi	Super	336/457	5	74.316	12,2	19,52	288
735	Mercedes C-Klasse 6.2 C 63 AMG Coupe Black Serie	Super	380/517	2	115.430	12,2	19,52	286
733	Mercedes C-Klasse 6.2 C 63 AMG	Super	336/457	4	71.757	12,0	19,20	280
733	Mercedes C-Klasse 6.2 C 63 AMG Coupe Auto	Super	336/457	2	73.007–77.231	12,0	19,20	280
731	Lexus IS 5.0L IS-F 500	Super	311/423	4	70.600	11,6	18,56	270
730	Infiniti G 3.7 V6 VVEL GT Premium AT	Super	235/320	2	57.830	11,4	18,24	264
729	Opel Insignia 2.8 V6Turbo 4WDAT SportsTourer Kombi	Super	191/260	5	42.345–44.885	11,3	18,08	265
728	Infiniti G 3.7 V6 VVEL S AT 4WD	Super	235/320	4	49.900	11,0	17,60	255
728	Opel Insignia 2.8 V6 TURBO 4WD Auto	Super	191/260	5	41.260–43.450	11,0	17,60	258
728	Opel Insignia 2.8 V6 TURBO 4WD Auto	Super	191/260	4	40.870–43.060	11,0	17,60	258
728	Opel Insignia 2.8 OPC 4WD Sports Tourer Kombi	Super	239/325	5	50.935–52.925	11,0	17,60	259

 

Diesel

936	Citroën C5 3.0 V6 HDI 240 Biturbo Auto	Diesel	177/241	4	40.000–47.760	7,2	10,50	189
936	Citroën C5 3.0 Tourer V6 HDI 240 BIT. Auto Kombi	Diesel	177/241	5	41.200–48.960	7,2	10,50	189
936	Mercedes C-Klasse 3.0C300 CDI 4MATIC Kombi	Diesel	170/231	5	49.564	7,2	10,50	191
933	Renault Laguna 3.0 V6 DCI 240 Auto Coupe	Diesel	177/241	2	44.500	7,1	10,36	185
932	Mercedes C-Klasse 3.0 C 300 CDI 4MATIC B.E.	Diesel	170/231	4	47.898	7,0	10,21	185
931	BMW 3er-Reihe 3.0 335D A	Diesel	210/286	2	49.450–53.350	6,6	9,63	174
931	Opel Insignia 2.0 Biturbo CDTI A 4WD Sports Tourer	Diesel	143/195	5	39.520–43.585	6,6	9,63	174
931	Opel Insignia 2.0 CDTI AT 4WD Sports Tourer Kombi	Diesel	118/160	5	36.770–40.835	6,6	9,63	175
928	BMW 3er-Reihe 3.0 330D Xdrive	Diesel	180/245	2	47.350–52.250	6,5	9,48	171
928	Ford Mondeo 2.2TDCI DPF Titanium Auto	Diesel	147/200	5	35.500–38.750	6,5	9,48	173
928	Ford Mondeo 2.2TDCI Titanium Turnier Auto Kombi	Diesel	147/200	5	36.500–39.750	6,5	9,48	173
928	Toyota Avensis 2.2-L-D-4D Auto Combi Exec.Kombi	Diesel	110/150	5	33.800	6,5	9,48	173

Quelle: Jato Dynamics
Spritkosten mit Durchschnittspreisen Quelle ADAC gerechnet: Super 1,600 €, Diesel 1,459 €