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4 %u2116 84 3/2025KURZ UND KNAPPBegleiter bei Radrennen%u0160koda Azubi CarEin Bild und seine GeschichteWalter R%u00f6hrls erstes SiegerautoTEXT Gundel JacobiFOTO Mus%u00e9e national de l%u2018automobileMit dem zehnten %u0160koda Azubi Car erinnern 28 Auszubildende in Mlad%u00e1 Boleslav an die Radsporttradition der Marke. Ergebnis ihres Projekts ist der %u0160koda L&K 130 mit einer speziellen Lackierung. Gleichzeitig ist das Unikat eine Hommage an die Firmengr%u00fcndung durch V%u00e1clav Laurin und V%u00e1clav Klement vor 130 Jahren. Hierf%u00fcr wurde ein %u0160koda Superb Combi mit einer pick-up-%u00e4hnlichen Ladefl%u00e4che versehen. Die Idee dahinter ist, ein Begleitfahrzeug f%u00fcr Radsportveranstaltungen auf die R%u00e4der zu stellen.Ausgesprochen %u00bbzivil%u00ab sah der Opel Commodore aus, mit dem Walter R%u00f6hrl und sein Beifahrer Jochen Berger 1973 bei der Rallye Monte Carlo in der Gruppe 4 siegten. Gelb, TEXT K%u00dcS FOTOS %u0160kodamit schwarzem Seitenstreifen, vier BoschZusatz-Scheinwerfern und Aufklebern der wichtigsten Sponsoren fuhr die zweit%u00fcrige Serien-Limousine auf BBS-Mahle-Felgen mit verschiedenen 15-Z%u00f6llern von Pirelli, teilweise sogar mit Spikes. OSLO %u00fcber der Startnummer 22 stand f%u00fcr den Startort der Rallye. %u00dcberrollk%u00e4fig, Recaro-Sitze, Tripmaster und Zusatzinstrumente pr%u00e4gten den Innenraum der an einigen Stellen verst%u00e4rkten Karosserie. Feuerl%u00f6schanlage und Elektro-Aus erg%u00e4nzten den 2,8-Liter-ReihenSechszylinder mit etwa 132 kW/180 PS. Walter R%u00f6hrl schloss vor 52 Jahren seinen ersten Profi-Vertrag mit dem Opel-Tuner Irmscher %u2013 weil Opel offiziell noch nicht im Rallye-Sport aktiv sein durfte. So ist das nach einem Unfall mit vielen Original-Teilen wieder aufgebaute Rallye-Auto heute noch in Irmscher-Besitz. Bei geeigneten Events wie der Klassikwelt Bodensee ist es nicht nur ein Exponat, sondern wird auf dem Rundkurs gefahren.