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Autonews t%u00e4glich auf newsroom.kues.de 23MOTORSPORTciation), Repr%u00e4sentant der Presse-Kommission der FIA, arbeitete f%u00fcr die Agenturen dpa (Deutsche Presse-Agentur), den SID (SportInformations-Dienst), f%u00fcr RTL und das ZDF.Vielseitigkeit als LebensprinzipDazwischen schrieb er B%u00fccher %u2013 Bestseller %u00fcber Automobile und den Motorsport, die in mehreren Sprachen erschienen. Erg%u00e4nzend zu seiner journalistischen T%u00e4tigkeit %u00fcbernahm er Presse- und PR-Arbeiten f%u00fcr die Industrie.Seine Vielseitigkeit und Umtriebigkeit erkl%u00e4rt er ganz einfach: %u201eSport, Motorsport und Bewegung waren stets meine Antriebsfedern. Schlie%u00dflich war ich auch darin erblich vorbelastet: Mein Gro%u00dfvater Arthur von Osterroth war erster Deutscher Rodelmeister im Einzel und im Doppel. Die Schlitten stehen heute in Georg Hackls Museum in Berchtesgaden.%u201cUnvergessen: Mario Andretti und die TomatenUnvergessen ist ihm bis heute ein Erlebnis, als Mario Andretti ihn zu Hause besuchte: Von Osterroths Gro%u00dfmutter verwickelte die US-amerikanische Motorsportlegende in ein Gespr%u00e4ch %u00fcber alles M%u00f6gliche %u2013 %u201ebis hin zur heimischen Tomatenzucht%u201c, erinnert er sich.neuen Pershing-Rekord auf und traf in der %u00bbWhite Sands Missile Range%u00ab die Fl%u00e4che eines Tennisplatzes. %u201eDas war mein sch%u00f6nstes Erlebnis%u201c, erinnert er sich.Karriere, Entt%u00e4uschungen %u2013 und gro%u00dfe ErfolgeEr verlie%u00df die Bundeswehr als Staffelchef und Hauptmann der Reserve. Die gr%u00f6%u00dfte Entt%u00e4uschung in seinem Leben: Als Brillentr%u00e4ger galt er als nicht Jet-tauglich.Jochen stieg in der Redaktion zum Ressortchef Motorsport auf. Ber%u00fchmte Fotografen wie Rainer W. Schlegelmilch und Ferdi Kr%u00e4ling begleiteten seine Berichterstattung rund um den Globus. Atlantik%u00fcberquerung und internationale AufgabenVon Osterroths erstes Automobil war %u00fcbrigens ein Porsche 356 B. Mit der Aquila Marina, dem Dreimast-Schoner von Mike Hailwood und Jochen Mass, %u00fcberquerte der umtriebige Journalist als Ersatz-Skipper den Atlantik %u2013 von Gran Canaria aus. Ein Segelunfall hatte Mass in H%u00f6he Marokkos das Aus beschert.Seine journalistische Karriere setzte er konsequent fort: Er wurde Vorstandsmitglied in der IRPA (International Racing Press Asso-